Urbanización Soto de Viñuelas

Totalmente de acuerdo.
Creo que es importante saber exacatamente cual es el recorrido y frecuencias de las lineas (alguien dispone de ello??) que pasan por soto y diseñar una alternativa y entre tanto enviar correos, llamadas,..., de vecinos y trabajadores en soto.

El domingo 11/11/12 estaban 2 chicas jovenes, estudiantes del Instituto Jose Luis Sampedro, recogiendo firmas para solicitar al Ayuntamiento y Consorcio de Transportes una serie de cambios en el transporte en Soto de Viñuelas.Estos eran los puntos que marcaban en su escrito,es un comienzo a la voluntad de NO RESIGNARSE a que , por ejemplo,justifiquen la ampliacion de frecuencia del L3 a 40 minutos porque el numero de usuarios es bajo , y mas bajo sera el año que viene si estan ahuyentando a los usuarios actuales. Deberiamos de hacer algo mas que opinar en un foro. La rentabilidad de una linea de autobuses no se puede medir unicamente por el dinero, la verdadera medida es el servicio que da a los vecinos en este caso muy inferior al que reciben los tricantinos de la 1ª y 2ª fase, y pagamos los mismos o mas impuestos que ellos.
CONTRA LOS CAMBIOS DE LINEAS Y HORARIOS DEL TRANSPORTE PUBLICO DE TRES CANTOSLos abajo firmantes, vecinos del municipio de Tres Cantos y residentes en la zona de Soto de Viñuelas, ante los cambios de rutas y horarios que el Ayuntamiento de Tres Cantos a impuesto desde el 1 de Noviembre, manifiestan su rechazo y su deseo que desde el consistorio se vuelvan a estudiar las rutas, horarios y paradas de los autobuses urbanos e interurbanos, teniendo especial atención con las zonas peor comunicadas y que generalmente son las más alejadas del municipio, por lo que manifiestan:
1. Reponer la ruta, horarios y paradas de la Línea Interurbana 716. Actualmente se ha eliminado su paso por la 1ª Fase y en algunos recorridos su servicio termina en la zona industrial.
2. Aumento de frecuencia de paso del L 3, en estos momentos es de 40 minutos mínimo, cuando anteriormente era de 20 minutos.
3. Ajuste y refuerzo de transporte en las horas de entrada y salida de los centros escolares.
4. Ampliación de las rutas circulares del L1 y L2 a la zona de Soto de Viñuelas, con el fin de tener una mayor frecuencia de transporte y equiparar esta zona a la 1ª y 2ª Fase, que tienen este servicio, con el paso de las 3 líneas urbanas más las interurbanas.
5. Ubicar la zona de descanso/ajuste de las líneas que circulan en Soto de Viñuelas en una zona intermedia, que no suponga recorrer largas distancias para llegar a las viviendas.

Sobre el plano adjunto, parece que la L3, con una frecuencia adecuada daría servicio suficiente desde soto a ambas fases de TC.
El 716, siempre con principio/fin en soto y frecuencias adecuadas, podría mantener su recorrido actual, mas breve y conectando con la zona de avda. de viñuelas (2ª fase?) o en todo caso, entrar por la Avda. de Colmenar y seguir por Ayto. (para aproximar tambien a la estacion), plaza de la encina.....
En fin, hay tantas alternativas como interesados.
Pero debe de trasladarse el mensaje de que, efectivemente no nos tragamos lo que nos impongan, si no es razonable, y que se trata de un servicio que debe prestarse, y mas teniendo en cuenta el aislamiento de soto y su falta de servicios.

Comparación de trayectos del 716:

716	Viajes antes	Espera media	Viajes ahora	Espera media
Laborables	38	30 minutos	39	26 minutos
Sábados, domingos y festivos	28	39 minutos	18	1 hora

En total, hemos pasado de 246 trayectos a la semana a 231. Además, parece que estos trayectos son nuestros y que son muy generosos. En realidad no es así, se trata simplemente de los trayectos del polígono industrial porque ya no hay ni 712 ni 713. Los que nos llegan son solamente pequeñas prolongaciones de trayectos que se harían de todos modos aunque no existiéramos.

Comparación de trayectos del L3:

L3	Viajes antes	Espera media	Viajes ahora	Espera media
Laborables	34	27 minutos	23	41 minutos
Sábados, domingos y festivos	0	---	23	41 minutos

En total a la semana había 170 trayectos y ahora hay 161. Es decir 9 trayectos menos en total. Y si recordamos que el 716 ya no va por la primera fase, está claro que Soto de Viñuelas ha quedado desconectado de la primera fase y peor conectado con la estación.

Simplemente, nos han recortado el servicio en beneficio de otros. Lo vistan como lo vistan.

COLIMBO escribió:
Me gustaria firmar esa carta también. ¿Tiene alguien algún número de teléfono que pueda usar para entrar en contacto con los organizadores?